節點化，標(biao)準化，數據化，平臺化，可視化；

上海崴立物(wu)流有限公(gong)司(si)

“在(zai)新基建(jian)大潮之下(xia)，5G、物聯網、云(yun)計算(suan)、大數據(ju)、AI、區(qu)塊鏈(lian)等(deng)關鍵技(ji)術加速行業的(de)數字(zi)化和智能(neng)化升級，接下(xia)來應(ying)該(gai)會進入一(yi)個連(lian)接無處不(bu)在(zai)，智能(neng)無所不(bu)能(neng)的(de)時代。”

在移動(dong)(dong)互聯網(wang)、物(wu)聯網(wang)、云計算、大數(shu)據的高速發展背景(jing)下(xia)，將現代(dai)信息技術與物(wu)流(liu)活動(dong)(dong)深度融合，推動(dong)(dong)工程(cheng)物(wu)流(liu)行業數(shu)字化轉型(xing)升級。

上(shang)海(hai)崴(wei)立(li)物(wu)流有(you)限公司(si)開始借助物(wu)聯網手段，打造數據支(zhi)撐(cheng)、資源(yuan)共享、智(zhi)能(neng)協作的智(zhi)慧(hui)供(gong)應鏈體(ti)系，為企業(ye)加裝智(zhi)慧(hui)屬性，加速產(chan)業(ye)鏈升級(ji)。推出工程物(wu)流和高科技電子產(chan)業(ye)供(gong)應鏈一站式(shi)運(yun)營管理平(ping)臺和智(zhi)能(neng)系統服務平(ping)臺；

我國(guo)工程(cheng)物流，精密設(she)備物流實力已經充分展(zhan)現(xian)，但行業普遍存在(zai)管理(li)粗放，相(xiang)對(dui)笨(ben)拙的痛(tong)點，同時管理(li)效率低(di)、數字(zi)化(hua)(hua)程(cheng)度低(di)的短板也充分暴露出來(lai)，向智(zhi)能(neng)化(hua)(hua)轉(zhuan)型的愿望(wang)變得尤為(wei)迫切。在(zai)后疫(yi)情時代需要去思(si)考(kao)供應鏈物流的數字(zi)化(hua)(hua)或(huo)者(zhe)智(zhi)能(neng)化(hua)(hua)方向。

在(zai)新基建的(de)加持下(xia)，智(zhi)慧物(wu)流(liu)已不同于傳統物(wu)流(liu)，它具(ju)備泛連接、數(shu)字化(hua)、智(zhi)能化(hua)三大特點，可以(yi)提升(sheng)(sheng)(sheng)物(wu)流(liu)效(xiao)率、降低物(wu)流(liu)成本、提升(sheng)(sheng)(sheng)用戶體(ti)驗和(he)安全，因(yin)而已經成為中國物(wu)流(liu)轉型升(sheng)(sheng)(sheng)級的(de)驅動力。尤(you)其是(shi)在(zai)5G大潮之下(xia)，傳統互(hu)聯(lian)網(wang)加速向產(chan)(chan)業互(hu)聯(lian)網(wang)升(sheng)(sheng)(sheng)級，消費互(hu)聯(lian)網(wang)連接的(de)是(shi)人，實現人和(he)人之間信息高(gao)效(xiao)交互(hu)，但是(shi)到了產(chan)(chan)業互(hu)聯(lian)網(wang)則是(shi)連接生(sheng)產(chan)(chan)，實現生(sheng)產(chan)(chan)之間的(de)互(hu)聯(lian)和(he)協同。

上(shang)海崴立(li)物(wu)流(liu)有(you)限公司擁(yong)有(you)國(guo)際(ji)一流(liu)先進水平運輸設(she)備(bei)和二十年的行(xing)(xing)業團(tuan)隊經驗(yan)，結合安(an)全智能(neng)設(she)備(bei)，率先在智能(neng)物(wu)流(liu)園(yuan)區(qu)、安(an)全駕(jia)駛車路協同(tong)、物(wu)流(liu)追蹤可(ke)視化等應(ying)用場景進行(xing)(xing)創新。目前，上(shang)海崴立(li)物(wu)流(liu)有(you)限公司已經擁(yong)有(you)基于智能(neng)設(she)備(bei)平臺，運用AI技術，極大程度提升各項物(wu)聯(lian)網(wang)設(she)備(bei)的連接(jie)能(neng)力和交互能(neng)力，實現從“被動型(xing)傳統管理”到“主動型(xing)智能(neng)管理”的巨(ju)大轉型(xing)。